一輛行駛里程約14萬(wàn)km，汽車(chē)配件配置F22B4型發(fā)動(dòng)機(jī)和BAYA型自動(dòng)變速器的本田雅閣轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)行駛時(shí)加速不良，換檔過(guò)程有明顯的沖擊。

接車(chē)后：檢查自動(dòng)變速器油，油質(zhì)發(fā)黑且很臟，油液中有摩擦片的碎片，說(shuō)明自動(dòng)變速器內(nèi)部有燒損的機(jī)件。對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行分解檢查，油泵的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪損壞，主閥體內(nèi)部的滑閥嚴(yán)重磨損，多個(gè)離合器的摩擦片燒蝕。清洗自動(dòng)變速器的零部件，更換油泵、摩擦片、主閥體和大修包，裝好自動(dòng)變速器。進(jìn)行路試，一開(kāi)始車(chē)輛工況正常，但隨著試車(chē)時(shí)間的延長(zhǎng)，換檔沖擊和加速不良的現(xiàn)象又出現(xiàn)了，雖然沒(méi)有明顯打滑癥狀，但換檔時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高。

汽車(chē)配件廠家使用診斷儀對(duì)自動(dòng)變速器系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，沒(méi)有故障碼，查看數(shù)據(jù)流，確認(rèn)液力變矩器鎖止功能是正常的。從換檔過(guò)程來(lái)看，自動(dòng)變速器的傳動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，只是傳動(dòng)比不正確。BAYA型自動(dòng)變速器的機(jī)械滑閥較少，電磁閥較多，變速器的檔位和換檔過(guò)程主要由換檔電磁閥和離合器壓力控制電磁閥產(chǎn)生的油壓進(jìn)行控制。主閥體已更換過(guò)，于是對(duì)電磁閥部件進(jìn)行檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)離合器壓力控制電磁閥A座腔內(nèi)部的滑閥存在卡滯。取出滑閥，發(fā)現(xiàn)滑閥的頂部粘有雜質(zhì)，而且有輕微銹蝕。清洗并安裝好滑閥，試車(chē)，故障癥狀暫時(shí)消失，但很快又出現(xiàn)了。再次檢查離合器壓力控制電磁閥A，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的滑閥又卡滯了，說(shuō)明自動(dòng)變速器油有雜質(zhì)。分解自動(dòng)變速器，油泵有輕微磨損跡象，主閥體臟污，4檔離合器片摩擦片有輕微過(guò)熱現(xiàn)象。檢查差速器，行星輪軸嚴(yán)重磨損。這些問(wèn)題都是自動(dòng)變速器油太臟及潤(rùn)滑不良造成的，檢查自動(dòng)變速器系統(tǒng)的油路，發(fā)現(xiàn)ATF冷卻器內(nèi)部有很多雜質(zhì)。更換液力變矩器、差速器以及其他損壞的部件，清洗油冷卻器和主閥體，安裝好自動(dòng)變速器。試車(chē)，故障徹底排除。

BAYA型自動(dòng)變速器有6個(gè)前進(jìn)檔離合器、1個(gè)單向離合器、3個(gè)換檔電磁閥（A、B、C）、3個(gè)離合器壓力控制電磁閥（A、B、C）、3檔壓力和4檔壓力開(kāi)關(guān)等部件。汽車(chē)配件廠家離合器壓力控制電磁閥A座腔中的滑閥卡滯會(huì)導(dǎo)致?lián)Q檔沖擊和加速不良，這是因?yàn)楫?dāng)自動(dòng)變速器在前進(jìn)檔運(yùn)行時(shí)，滑閥卡滯在開(kāi)啟位置，離合器壓力控制閥A的液壓油會(huì)分流到相關(guān)離合器上，自動(dòng)變速器傳動(dòng)比受到影響，于是出現(xiàn)換檔沖擊和加速不良故障。維修時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：

1）密封性檢查。在安裝好離合器活塞之后一定要進(jìn)行密封性檢查，以便確認(rèn)密封圈沒(méi)有泄漏故障。可以利用壓縮空氣對(duì)離合器活塞進(jìn)行加壓試驗(yàn)，也可以使用液壓油進(jìn)行加壓試驗(yàn)，操作時(shí)注意檢查離合器活塞動(dòng)作是否正常，工作行程是否正確。

2）油路清潔檢修。ATF冷卻器和液力變矩器都是比較難以清洗的部件，不能使用壓縮空氣簡(jiǎn)單地吹吹就行了，一定要進(jìn)行徹底清洗。ATF冷卻器經(jīng)過(guò)清洗后，一般能夠處理干凈，液力變矩器則很難清洗干凈，必要時(shí)可以進(jìn)行更換處理。